Chiếc xe trong Drift Hunters không trả lời bạn ngay. Bạn bẻ lái, chờ một nhịp, rồi mới thấy đuôi xe trượt ra. Độ trễ đó là thứ đầu tiên đáng nói, vì nó quyết định bạn sẽ ở lại hay bỏ đi trong mười phút đầu.
Cơ chế gốc rất gọn: điểm đến từ những cú trượt nối tiếp qua góc cua, tiền thắng dùng để mua xe, rồi chỉnh turbo, hệ thống treo, hộp số và góc cam. Không có màn chơi đóng khung, không có cốt truyện. Chỉ có đường, xe và con số nhảy lên sau mỗi khúc cua.
Cảm giác lái nằm ở độ trễ, không ở tốc độ
Game drift hay hay dở ở khoảng giữa lúc bạn bẻ lái và lúc bánh sau mất bám. Trễ quá thì xe quay như tàu thủy, bạn phải đánh lái trước khi kịp nhìn thấy cua. Ngắn quá thì xe xoay tức thì và cú trượt kết thúc trước khi bạn kịp ăn điểm.
Ở đây độ trễ nghiêng về phía nặng. Xe cần một nhịp để đổi hướng, và trong nhịp đó bạn phải chọn giữ ga hay nhả. Giữ ga thì cú trượt dài, điểm cao hơn, nhưng xác suất hôn tường cũng cao hơn. Nhả ga thì an toàn và điểm thấp. Toàn bộ chiều sâu của game nằm trong phép đánh đổi này, lặp lại ở từng góc cua, và nó không hề cũ đi sau vài chục vòng.
Đặt cạnh Highway Driver 3D, nơi bạn chọn xe kéo, xe cổ hoặc xe cứu thương rồi né dòng xe trên đường dài vô tận, khác biệt hiện ra rõ: bên kia thưởng cho việc đi nhanh và không va chạm, bên này thưởng cho việc đi sai có chủ ý.
Bốn hạng mục nâng cấp, và chúng không ngang nhau
Tiền chỉ có một nguồn là điểm drift, nên mỗi đồng tiêu đi là một đồng không tiêu được ở chỗ khác. Bảng dưới đây là thứ tự tôi cho là hợp lý với người mới, kèm dấu hiệu để biết mình đã chọn đúng.
| Hạng mục | Bạn cảm nhận bằng gì | Nên đổ tiền khi nào |
|---|---|---|
| Hệ thống treo | Thân xe nghiêng ít hơn, độ bám đổi rõ ở cua hẹp | Xe hay lật hoặc quay đầu giữa cua |
| Hộp số | Dải vòng tua rộng hơn, ít hụt ga khi ra cua | Bạn mất đà ở đoạn nối giữa hai cua |
| Turbo | Cú trượt dài hơn, xe lao ra khỏi cua mạnh hơn | Đã giữ được góc trượt mà không cần sửa lái |
| Góc cam | Độ nghiêng bánh so với mặt đường, cảm nhận muộn nhất | Sau cùng, khi ba mục trên đã ổn định |
Người mới hay dồn hết vào turbo vì đó là hạng mục nghe nhanh nhất. Nhưng turbo chỉ có ích khi xe đã giữ được góc trượt; nếu chưa giữ được, nó chỉ đưa bạn tới tường sớm hơn. Thứ tự hợp lý là học giữ góc bằng xe gốc, rồi mới mua tốc độ.
Góc cam là hạng mục bị bỏ qua nhiều nhất, và cũng là hạng mục khó cảm nhận nhất. Độ nghiêng bánh quyết định bao nhiêu mặt tiếp xúc còn bám đường khi xe đang trượt ngang. Chỉnh sai, xe vừa mất bám vừa không ăn điểm, mà triệu chứng lại giống hệt lỗi do người lái. Vì vậy nếu bạn thấy xe “tự nhiên” kém đi sau một lần nâng cấp, hãy nghi ngờ thứ tự bạn vừa thay đổi trước khi nghi ngờ tay lái của mình.
Nâng cấp xong là mất luôn cảm giác cũ
Đây là điểm trừ lớn nhất, và nó không phải lỗi kỹ thuật mà là hệ quả của thiết kế. Mỗi lần đổi một hạng mục, chiếc xe bạn vừa học thuộc biến thành một chiếc khác. Cú vào cua quen tay đột nhiên ăn quá, và phản xạ tự nhiên là đổ lỗi cho game.
Cách chơi bền: giữ một chiếc, chạy mười vòng không đổi gì, ghi lại điểm trung bình. Sau đó đổi đúng một hạng mục, chạy lại mười vòng. Điểm tăng thì giữ, giảm thì trả về. Nghe chậm, nhưng đây là cách duy nhất để phân biệt tiến bộ với việc chỉ đang đổi xe.
Chính vì thế trò chơi này hợp với người thích ghi chép hơn là người cần cảm giác mạnh tức thì. Phần thưởng đến sau vài phiên, không đến ở vòng đầu.
Ba kiểu phiên chơi, ba kết quả khác nhau
- Mười phút: đủ chạy dăm vòng và cảm nhận một thay đổi nhỏ. Hợp giờ nghỉ trưa.
- Ba mươi phút: đủ thử một tổ hợp nâng cấp và so với mốc cũ. Đây là độ dài hiệu quả nhất.
- Trên một giờ: dễ rơi vào vòng đổi xe liên tục mà không tiến bộ, vì mỏi tay và hết kiên nhẫn.
Nếu bạn muốn so trước khi cam kết thời gian, bảng xếp hạng game đua xe trên trình duyệt có thêm vài lựa chọn cùng nhóm, còn mẹo chơi game đua xe đi sâu vào phần phanh và chọn xe.
Chỗ game chưa làm tốt
Game không nói cho bạn biết thay đổi nào vừa ảnh hưởng tới cảm giác lái. Không có bảng so sánh trước và sau, không có ghi chú, không có cách hoàn tiền rõ ràng. Bạn phải tự nhớ.
Thứ hai, không có cách chạy lại đúng một góc cua. Muốn kiểm tra một thay đổi, bạn phải chạy cả vòng và chấp nhận rằng khúc khác cũng ảnh hưởng tới điểm, nên phép so sánh kém chính xác hơn mức cần thiết.
Bù lại, phần lõi rất chắc. Xe nặng, đường trơn, điểm đến từ chuỗi trượt chứ không từ may mắn, và không có yếu tố nào phá vỡ được vòng lặp đó.
Việc nên làm ở phiên đầu tiên
Chạy ba vòng với chiếc xe đầu tiên, không nâng cấp gì, và ghi lại điểm của từng vòng. Con số đó là mốc của bạn. Mọi đồng tiền tiêu sau đấy chỉ đáng khi nó đẩy được con số ấy lên, còn nếu chỉ làm bạn thấy vui trong hai phút thì đó là món đồ chơi, không phải nâng cấp.
Câu hỏi thường gặp
Drift Hunters có cần nâng cấp hết mọi hạng mục không?
Không. Bốn hạng mục ảnh hưởng tới cảm giác lái theo cách khác nhau, và nâng cấp hết cùng lúc sẽ khiến bạn mất mốc so sánh. Hãy giữ hệ thống treo và hộp số ở mức đủ dùng, chỉ dồn tiền vào turbo khi đã giữ được góc trượt ổn định ở hai góc cua quen thuộc.
Vì sao xe trong Drift Hunters có cảm giác nặng và chậm phản hồi?
Đó là lựa chọn thiết kế, không phải lỗi. Độ trễ giữa lúc bẻ lái và lúc bánh sau mất bám tạo ra khoảng thời gian để bạn quyết định giữ ga hay nhả. Nếu độ trễ ngắn hơn, cú trượt sẽ kết thúc trước khi bạn kịp ăn điểm và game mất chiều sâu.
Điểm drift trong game được tính dựa trên yếu tố nào?
Điểm đến từ chuỗi trượt nối tiếp qua các góc cua, nên cú trượt càng dài và càng liền mạch thì điểm càng cao. Va vào tường hoặc để xe quay đầu sẽ cắt chuỗi. Vì vậy giữ được nhịp quan trọng hơn việc vào cua thật nhanh ở một khúc.